2006年11月18日 星期六

TAMIYA Mini Cooper 避震器支架

        我知道有些朋友在等我"金工"分類的更新,雖然做的不是很好,可是分享交流是愉快的!

        這是這幾天接下來的功課,每個塑膠零件都要複製四個金屬的出來(其中最左邊的零件是要要左右對稱的兩對)

         刻意留著相片右下角的時間,雖然比實際時間快了約一小時又十分,但每道步驟所花的時間可從上面看出來!不然有些人覺得這種黑手工作不值錢,也不相信需要多少時間或專業...

         我鄙視不尊重自己專門領域以外的那種井底蛙!!

         東西有多小?拿個橡皮擦(長度約四公分)對照一下!



東翻西找,小時候找樂高零件,現在找適合大小的鋁料  (小孩玩具是成長中重要的教具,小孩若有興趣,父母別吝嗇



這對支架就由這塊金屬切出來了!接下來是胚胎的細胞自殺,慢慢分化出手指...啊~不是...領域搞錯了!


1. 先整面到適當厚度,用的是14mm銑刀,對這小東西來說,已經是面銑刀了!


有Z軸數顯真的很方便!!


打孔!

2. 先用中心鑽,照著量好的孔距做記號

3. 再打出適當的孔(3mm以及2.5mm)


4. 用臥式帶鋸削掉多餘的料(那個虎鉗是網路上面發現的好貨,可愛到可以當裝飾,有了他可以做出很多特殊工件夾持方式)


5. 再整出更低的面(剛才如果先做出這階梯面,臥式帶鋸就很難牢牢夾住工件...做這東西流程規劃非常重要!



6. 換上1 mm銑刀開槽!! 要注意了!這時候進給速度、深度以及轉速沒控制好,等著斷刀吧!一支好幾百咧!


彈簧線小溝順利開出!!


我可沒斷刀唷~以前斷過好幾次1mm銑刀,現在總算抓到訣竅!^^


累了!只做幾道步驟就已經過了四小時...隔天繼續...

~~~~~~~~~隔天的今天~~~~~~~~~

7. 要開螺絲頭的槽之前要先尋孔,不然開出來的槽會偏心!


8. 以6mm銑刀開圓槽


很準!不過放斜的有點難以判斷...


9. 攻牙! 用的是螺旋絲攻...又是一支好幾百...

鋁合金是難以加工的材料,刀具對了,不銹鋼都比較好加工!

在技術手冊裡,加工難易度,不銹鋼是45-60分,你猜鋁合金多少??   2000分!!所有金屬最高分! 並不是軟就好加工,鋁合金軟,易黏刀的特性,讓刀具易斷又難處理!

光是攻牙一個孔就要分四次!!進刀之後在適當時機要出刀、排屑,不然就等著黏刀,隨之而來的就是斷刀!牙刀斷是很好笑的!因為很硬...無法以小銑刀或是小鑽頭破壞,只能等著重做工件!!




攻了四個孔,耗掉12分鐘...

10. 換上旋轉虎鉗,開始要來銑斜邊!


弄好變這樣...(其實中間還有用臥式帶鋸在去掉一些贅肉,忘記拍...


在這邊順便說一下,退刀具的手勢:小指記得鉤住刀具,以免刀具落下損壞工件、虎鉗以及刀具本身...


11.為了工件夾持穩定,大孔現在才可以開!出現兩個拱門!


12. 分離~(300型工業帶鋸)

這是我慣用的手法,對稱的東西一起做,再切開!好處是可以檢視對稱性...

考完試花了兩天調教機器,回報我的是值得信賴的加工效果!


要做的東西上面有小圓柱,我打算用車床來做!用車床做銑工就不必用銑床加分度盤了...但我需要轉接座來固定不規則工件...

剛好工件上有螺絲孔,所以我取圓棒

13. 削外徑



14. 攻牙


後來不幸失敗(因為鋁料太軟,東西固定上去轉沒幾下竟然給我斷頭在工件裡!

意外難免,只好拿小鑽尾把斷頭破壞取出...

改用堅固的碳鋼棒!偏偏鋼棒外徑只有7mm!夾頭無法夾這麼小的...

沒關係!我車床大!看我大頭夾小頭!小頭夾鋼棒


後來又失敗了!工件是鋁料,如此固定禁不起大車床的威力...漂亮的面竟然壞了一大塊!預留的高原無法車出圓柱了...只好把高原全部銑掉,圓柱另做!反正孔有攻牙...一個鎖過一個就好!

15. 攻中心孔...不是有車床就搞得出來...很多人弄出來是偏心孔!

16. 攻牙


17. 六角銅柱打孔

18. 攻牙

19. 削外徑(留一小段,套桶才可以使用)


20. 工件外緣精修

21. 鎖上銅柱...完成!!

四個小東西歷時兩天,21個大步驟(小步驟略)...

希望"千年獅王"會喜歡...

工件拿去水洗...留了點水滴在上面,拍照忘了擦掉...



組裝示範...


        現在沒有人願意這麼耗工的做小東西了!外面都是用CNC做出模具,開模量產,只做四個的小量生產,一來賺不到錢,二來手工辛苦,而且現在很多人已經不會傳統加工了...

        好奇之下問小工廠,做這樣的東西一個多少?對方說一個五百,啥?鋁的喔?那不做喔~鋁合金的加工特性真是嚇死不少人呀!

       有人問我加工過程公開好嗎?我認為:只有承認自己創意耗竭的人,才會緊守著一點點的技術不敢公開!這種  "別人都不值得學習而不願意交流" 的心態,實在是夜郎自大啊!




15 則留言:

  1. 好複雜喔 看ㄉ眼花撩亂
    [版主回覆11/18/2006 21:25:46]慢慢看!會懂啦...
    我是妳生的!

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  2. 太佩服大大了~真的是世間少見了~肯分享大家是難能之人~
    嗯~鋁材加工 真的是粉難~一般人總以為鋁軟~應該好加工~但是~事實剛好相反~
    我經常要鑽 1 ~ 2 m/m 孔 就經常斷頭~嗯~嗯 那辛苦是要試過的人才知道喔
    [版主回覆11/18/2006 21:29:33]經常要鑽?工作需要?玩樂需求?
    鑽小孔盡量別一次鑽穿,用中高轉速,見時機退刀排屑,加切削油,排屑良好就不會斷!

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  3. 太感動ㄌ~~~沒想到做的如此精細,絕板車往往買2手都會少零件,大家都在比耐心希望有人可以出售零件,可是往往都要等非常久或是跟國外買家買,沒想到你救了我,讓我不用癡癡的等,天天看拍賣有沒有人賣我需要的零件,真是太謝謝你
    [版主回覆11/18/2006 21:57:48]您就是獅王啊?謝謝讚賞啦~不過塑膠的一些細節做不出來,從照片上應該看的出來吧...
    明天繼續做,不過明天要先做另一位網友的攀岩車車體(因為你們是同一天寄給我的),剩下的應該很快就完工了吧...

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  4. ㄏㄏ 不是工作啦~是玩樂興趣啦~就像 改吊車啦~做堆高機啦~都是一些鋁料~
    當初就斷了很多 鑽頭~尤其鑽完孔要攻牙時~嗯~更是痛苦~
    謝謝大大提供的方法喔~下次再來試試~
    大大鑽孔您轉速大概都幾轉ㄚ?3q
    [版主回覆11/18/2006 22:07:30]我才打算去留言咧~三台卡車弄成吊車真是大手筆啊!如果攻牙不是用螺旋絲攻,那記得一定要分1、2、3攻才不會斷刀唷~轉速嘛...我的機器無法顯示轉速ㄝ...那是"感覺轉速"...試試1000-1500之間...

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  5. 嗯~看了大大工具的排列~有條不紊~從小到大~一系列都有~
    看得出您是個很有條力理之人喔~謝謝您提供這麼好的作品讓大家看~
    謝謝您~
    [版主回覆11/18/2006 22:12:38]阿~幹麻突然這麼客氣咧...

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  6. 我鄙視不尊重自己專門領域以外的那種井底蛙!!
    你是指...
    [版主回覆11/18/2006 23:12:12]當然是...

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  7. 賣刀具的廠商都會有一份自家刀具的加工條件建議表
    想辦法去弄一份
    對你幫助會很大
    [版主回覆11/19/2006 07:23:03]啊哈哈~謝謝前輩!前幾天剛弄到三本...不過只大略看過一本...^^

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  8. 看看公司那群都是丟程式給機台自己銑...
    你這樣的手工藝還真是厚工啊...
    [版主回覆11/19/2006 08:33:41]啊~謝謝啦!小量生產還是時常依賴傳統加工...
    熟悉傳統機器運做原理,以後如果添購CNC才能把他們發會到極致,我相信在刀具路徑規劃....等,各方面都會有幫助

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  9. 雖然我是外行,但是以前唸過一年機械科,了解這確實需要功力!
    [版主回覆11/19/2006 09:55:04]感謝抬愛啦!希望能繼續進步下去囉~

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  10. 什麼時候如果有意願,看看要不要投產金屬坦克車啊!!
    好想弄台大比例的(比1/16大的)來玩~~~
    但這樣的夢想大概只有二條路可選....
    一是自制,二是努力賺錢買!!
    如果有機會,我想選一,因為還能享受別人沒有的樂趣!!
    希望以後有機會讓looka授課啊!!
    [版主回覆11/19/2006 22:10:09]1/16不算大比例啊...手上有兩台T34跟兩台虎一(1/16)在進行...
    跟以往別人產品的差別是,內部的動力以及傳輸方式是比照真車變速箱、離合器...等,也不會是雙馬達驅動,跟實車一樣單動力源...還有板厚是根據實車板厚等比例縮小16倍...
    大工程,會陸續放上BLOG吧...不過最近動車子比較多,要做1/10的拖車...

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  11. 這樣說來,looka兄有這二台車的藍圖囉!!
    那你要不要計劃作1/10的!!
    只是板厚我建議不要參考原車縮小啦!!畢竟又不是拿來打仗的~~
    如果依原車縮小,那就很傷油啦!!到時候玩起來可真的會有灑錢的心痛!!
    希望早日看到您的大作,如果可以,先來個幾張相片讓大家聞香一下吧!!
    [版主回覆11/20/2006 05:26:59]目前沒有圖唉...我做東西大部分事把數據記在腦子裡...
    考據板厚是希望有薄車殼作不出來的"壓路感"
    圖...在金工分類裡面有一些...

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  12. 加工真的很棒
    加工鋁料可以用煤油做切削劑可以不沾刀
    鋁料黏削問題可降低
    但是
    煤油會侵蝕機台
    記得加工後要清潔後重新上油
    防止生鏽
    這星期 吃飯嗎~~
     
    [版主回覆11/20/2006 13:16:26]吃飯?您說DIY聚會嗎?
    12/03星期日...

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  13. 真是解說詳細
    雖然不了其中步驟與工具使用
    卻是看得津津有味......
     
    縮尺摩托車模型若有這類型的車架或是引擎結構,那一定屌到爆炸
    不過這樣的模型立體造型藝術
    恐怕不是太多人所了解
    也不是一輩子能夠每部都這樣做的.....
     
    接觸到改裝套件與代換零件
    不禁佩服Sakatsu這個廠牌的改套
    小小1/12的螺絲,車得有形有角,真是藝術.......
    〈不只Sakatsu啦.....還有很多牌子.....〉
    [版主回覆11/22/2006 05:10:38]真是感激您逐字逐句看完
    如果文哥有興趣~桌上型車床很適合您唷~
    不說改裝套件, 光看TAMIYA開模出來, 黏在車體OR其他上面的六角螺絲, 不管多小比例都不含糊...真是厲害啊!
     

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  14. 模具及切削刀具邊角平滑的密秘

    在OTEC多年對模具及切削刀具實務的表面分析和研究的成果下, OTEC 的DF 研磨拋光製程對成型模具和切削刀具有非常實際的幫助:

    ·          模具與刀具間端經由DF設備處理後變得更光滑且形成小圓角。這可以減少製程中能源及冷却潤滑液之損耗,並減低材料在加工過程中碎裂。這是因為經由DF 研磨拋光製程提昇了流動性質而造成材料更高的延伸性及降服點。
    Example:


    Before DF Treatment:

    After DF Treatment:
     
    (切削刀具研磨拋光探討: http://tw.myblog.yahoo.com/lifung-biz/article?mid=18&prev=109&l=f&fid=8 )

    ·          經由DF 研磨拋光製程, 模具表面和邊角與底材接觸表面可以提昇至95%。

    ·          模具壽命的延長是減低摩擦系數的現象。在我們的經驗下有些模具增加一倍的壽命。

    ·          當模具與工作物件接觸,模具表面平愈滑可減少冷焊(cold welding)現象發生。這樣表示更少的能源損耗在成型中的彈出及括離。同理可証,也減少彈出中造成的意外變形。
    http://tw.myblog.yahoo.com/lifung-biz/article?mid=1307&prev=1462&next=1300&l=f&fid=21



    [版主回覆01/29/2007 11:59:10]謝謝!

    魯卡是學生, 目前買不起...

    不過魯卡相信未來會有機會的^^

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  15. 真素利害 
    [版主回覆06/19/2008 22:19:33]謝謝^^

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