2006年6月28日 星期三

完工...

裝上轉向伺服馬達,算是完工了!雖然轉向力量不足,但這已經不是我的問題了...讓啟弘自己去買新的吧!



這張是斜正面


這張是車屁股!


雖然是自己設計的車,其破路性依然令我訝異...可以踩過大罐噴漆的高度!!


側面踩過置刀架!


正面...看到她在拋媚眼嗎?超辣!!!


2006年6月24日 星期六

鋁合金輪座...

昨天作了些小東西,其實我的輪胎一直都只是 "裝假的" !所以還是必須想辦法把它們裝上,買的是HPI的大腳輪胎,但因為輪框上的六角輪座被前車主亂挖(為了要從14mm擴大到17mm吧?...)所以只好另外自己做,於是仿真車用幾個螺絲直接把胎框鎖在輪座上...下面是成果特寫。





2006年6月23日 星期五

falCONee

這幾天有不少人問我為什麼會公開製作過程?這不是商業機密嗎?

我自己認為,做好的東西已經是過去事了,當一個人承認自己沒有更新的創意時,才會緊緊咬住過去僅有的技術不肯公開...

另外,當我們看低別人時也會有這種行為,覺得別人的一切都不值得自己學習,所以不願公開,因為公開後,或許有些人想挑戰,有些人會想交流,或多或少也會呈現他們自己的東西,難道別人的東西真的一無可取嗎?

有交流才有整體的進步,我不喜歡上國內討論區去看口水戰,討論區應該不是這樣的,在國外,大家都只SHOW技術文件或是收藏展示...

這輛車在前幾天PO上來說我做到第四個版本,從沒工具到有工具,荒唐的作法至今的演進,這是大學同學壞掉的車,拿來翻新,其精神應該要保留!所以我不打算完全自製,而是保留重要零件,加上殺肉車以及自製的零件來改造...

下面是KYOSHO的不知道何款式車,也不太想追究...型號不重要,這只是網路上買來的殺肉車...


我先取下他的陽極硬化底盤,打孔,切割,目的是要讓單馬達的車變成雙馬達,馬達座當然就得自製!



製作中的齒箱...


大概組裝起來的齒箱...


後面觀


這裡的車體我沿用第四版做的東西,雖然以目前功力看來,很多地方可以修飾,但我想讓我以後可以看到各階段的作品...


組裝起來,這是車體的部分,齒輪組就是原車留下來的 "精神零件"


自製的連桿,因為打算省掉一些避震器支架的塑膠零件,所以連桿必須加長才搆得到孔位



連桿裝在這邊!



因為差速箱的傘齒上面做了熱處理,鑽不透,我自己又無法退火,所以要把兩個不同廠家的零件裝在一起,我必須要有轉接頭,因為是軸的零件,所以我採用黃銅



裝起來是這樣,其實這構造有些潛在問題,所以後來.....


這裡秀了一張連桿,右邊是鑽孔攻牙之後所了螺絲,很久之前的作法,左邊是目前的新手法...



這張是新的作法,直接把螺牙做出來就不必另鎖螺絲再剪掉螺絲頭了 ^^



這邊是舊的,中心孔有點偏



我喜歡在快完工時拼起來看看模樣,好像比第四版可愛多了!



內部...前面



後面觀



前面提到萬象狗骨其實有問題,就是其實連桿與傳動軸,轉點位置不同,旋轉半徑也不一樣,所以旋轉半徑小的傳動軸會先頂到接杯,導致懸吊無法動作!我需要一根可以伸縮的傳動軸!



製作好之後裝上去,的確如我預期...的那麼順利!



車體下面



強者我同學 "板橋老大" 說我們要做偉大的工匠,別只是當個工人!...的確!再看看上面的齒箱,有如紙糊的一般,所以我改用7075以及6061鋁塊來做



這是側面,其實裡面銑了不少槽...



裝回又被我拆了的車體,這是第六版了...



整體裝起來,心情好多了!



2006年6月15日 星期四

InBody量測

這就是加州健身中心InBody的量測表,這些日子來減輕不少體重,但也怕減到不對的成分,於是花了兩百一去量了一下。

最上面數來的第二的橫欄第五列第一行有個"骨質重",我的骨架有3.59公斤重...一般成年台灣男性,不管身高160還是180,範圍大概都是3.5-4.5公斤之間,所以應該沒有那種"我骨架比較大,所以體重比較重些..."的奇怪藉口...

脂肪重10.1公斤,佔身體15.2%(可見我一直懷疑皮脂夾,或是站立手持&體重計附屬,量測體脂肪的東西不準,因為我沒可能才11%),雖是標準值,但我的目標是8%,也就是說依目前肌肉量,我應該是60.588公斤才對!還有五公斤多要努力...或是維持目前體重我還需要降4.804的體脂肪,取代以同重量的肌肉量才行!

第四大行第一大列的子欄位,可以發現身體"體液診斷"左右腿還蠻對稱的...手臂就不行了!

過幾週再去量...



整修帶鋸機

目前做過的東西也不算少,要用到帶鋸機的部分,都用木工帶鋸機換上金工鋸條(因為便宜啦...)但是木工機器轉速高,工件都會燙的拿不住,手要輪流沾水來拿著工件,因為不能這樣下去,決定買金工的了!但是很貴的咧~剛好小奇在賣這台二手機,很高興的跟他買回來了...


不過這台一百多公斤,好心的小奇跟我一起搬進來,真是苦了他了...


這台機器跟我差不多老...到處生鏽,培林好像也都壞了,運轉超大聲...決定拆開維修整理,下面是減速皮帶輪,惰輪以及離合器總成...



大概都拆空了...我拆任何東西,螺絲丁永遠都混在一起亂放,零件也不做記號,但我有十足的把握裝回去!這大概是小時候樂高一堆全部混在一起,在找適當小零件時訓練出來的吧!


飛輪&皮帶一堆


培林都壞光了,就像下圖,我猜前物主(模具廠)大概都亂維修,培林用敲的!還好小奇借我特殊工具,還有15噸油壓機,讓我得以順利維修...而且還送我一堆高級手工具...感動呀!


一直喜歡地中海風的房子,純白底色配上藍色,真是清爽!於是機器也如此噴漆...


開始裝回飛輪等部件...



最後這是完成的背面&正面圖





T34-85

想做金屬坦克好久了,因為啟弘一直刺激我他有田宮虎,想說做一隻一樣比例金屬的,把你騎上去!不過計畫趕不上上變化,這時朋友找我做T34,我自己的只好先擱置...

先在鋁板上畫線後,就可以開始切割了...



切下來是這樣...


當然,T34上面很多避震器與搖臂連接的孔,必須挖好,我用到了銑床及分度盤..


弄好整張板,再來就是成形,老實說,真難搞!雖然只有2mm的鋁合金,但是面積一大,連我整個人壓上去依然不動...這天我累壞了!


不過板好之後看起來還不算差...



這天很無聊的把她拋光,後來繼續施工,當然又把她搞髒了...


搖臂與車體連接,既要穩固又有潤滑效果,當然選擇黃銅做零件


是這樣裝的啦!!


車床車出個小碗,對半切就是下面的零件!裝在哪?


今天做出了上層裝甲,是為了量避震器高度,所以裝甲隨意用膠帶"糊"上去而已,不過有人呱呱叫...說有縫隙,只好老老實實黏好些...老實說,兩車有四片裝甲是今天重新做的,昨天做的長度差了約0.5mm...



上面的圓圓是裝在這裡啦!ㄝ~我說嘉德呀!這次圓圓已經鎖上去了!不是膠帶黏的唷~前面第一路輪處的鋁塊也鎖上了..


今天已經累了,改天繼續...