要做U-bolt, 當然要先做直的螺栓再折, 我選的是彈簧鋼...
攻牙為了不歪斜, 很多DIY族在尾座加裝自製的圓駒板手, 利用與主軸同心的尾座攻牙
其實不用那麼麻煩又浪費材料, 我取斷掉的銑刀反過來夾, 那個端面可以利用
用端面頂著圓駒攻牙保證不會歪, 而且還能保留圓駒板手的靈活度!
銑一個3mm的溝, 以鑽筆套住彈簧鋼末端折彎, 這就是之前所謂的"手工"
不要以為我都仗著肌肉浪費力氣, 發傻也不是這樣的...
平常的動作我講求輕柔、靈巧、帶點優美
原本F-350的葉片彈簧與軸是這麼接的, 真是怪奇...
做好的零件如下
先用螺絲固定葉片彈簧&直軸
放上底板; 後來我把這兩個孔開成4mm, 比螺絲大1mm方便調整
完成
翻過來
F-350先天有些問題, 只要加裝U-bolt, 其與減震統就會互相干涉, 所以減震統上端往外延伸12mm
不知道蓋起車殼視覺效果如何?
事實上, 選擇彈簧鋼是錯誤的開始! 它真的難折! U的底部應該是平的, 但怎麼努力就是個圓弧
年節假期結束換個材質做, 不然我也不敢收錢...
後記:
論文的壓力開始出現了! 三月要投稿, 所以除了做一半的偶動畫骨架, 其他都無力幫忙囉~
怪~怪~ 不管怎麼改都是怪...
回覆刪除Looka:
回覆刪除我知道你忙，不過你既然做了，就多幫我做一份如何??一樣的東西，不用變化，工資，就請開口。
不勉強，如果你方便的話(別無其他要求了)。
[版主回覆02/06/2008 13:22:21]這這這...恭敬不如從命囉~
怪~怪~ 不管怎麼改都是怪
回覆刪除比例怪吧~真車的U型螺絲沒那麼粗
[版主回覆02/10/2008 19:05:12]沒錯...不過老山豬的真車變速箱也沒那麼大, 將就一下吧XD
不過魯卡真是狂人.非把玩具車打造跟真車一樣.
回覆刪除用白鐵條就好啦~~^^
回覆刪除鋁條太軟~可能鎖一兩次就滑牙了吧~~白鐵條應該滿適用ㄉ~~^^
另祝新年快樂~~^^^
[版主回覆02/10/2008 19:02:56]白鐵?? 您說不鏽鋼嗎? 那不就更囧了...?
不過目前應該會做個專門折彎這些傢伙的工具...
發現接了不該接的工作...呵呵=.=
白鐵比彈簧鋼好折ㄉ啦~~^^
回覆刪除不然用噴槍烤紅(應該不用烤到紅)~再折嘍~^^
對付彈簧鋼
回覆刪除退火-加工-正常化(消除內應力)-重新淬火
會讓他非常聽話
加工過程也更輕鬆
這麼小的彈簧鋼棒
瓦斯噴槍就足夠加熱到淬火溫度
只是正常化(加熱到降服溫度後緩冷)階段沒有爐子會比較麻煩
可以用3M耐火棉包裹或是乾脆埋在香灰裡面
[版主回覆10/09/2008 14:35:38]啊哦！！原來是刀匠老大，難怪對熱處理這麼熟
您的方法我會牢記在心的，不過不知道會不會退不好反而脆掉了=.=
對付彈簧鋼
回覆刪除退火-加工-正常化(消除內應力)-重新淬火
會讓他非常聽話
加工過程也更輕鬆
這麼小的彈簧鋼棒
瓦斯噴槍就足夠加熱到淬火溫度
只是正常化(加熱到降服溫度後緩冷)階段沒有爐子會比較麻煩
可以用3M耐火棉包裹或是乾脆埋在香灰裡面
脆化應該是不至於
回覆刪除加熱後緩冷只會變軟
重新淬火之後才會變硬
用在模型上
如果沒有實際受力的話甚至不用重新淬火
退鋼狀態彎折成型
表面處理完成就可以裝了
剛剛不小心多按一次順便幹掉多餘那篇唄~^^
[版主回覆10/09/2008 15:02:40]呵呵...看來這些熱處理裝備總有一天會進到我工作室XD
我也只有這點東西可以說嘴而已啊
回覆刪除車床跟銑床的功力您比我高哩
有一些製刀過程會用到的特殊工具外面買不到
改天畫個圖給您估估價
我還在存錢買銑床.....
現在只有精度鳥到不行的十字虎鉗跟已經操到開始走精的鑽床
組合起來變克難鑽銑床
在考慮鑽銑車複合加工機.....
花一樣的錢，複合加工機比小型CNC划算
[版主回覆10/09/2008 15:05:10]老大的"一點"還真多...
其實工具總是隨著技術升級而升級
一開始用太好也表現不出他的能耐、也比較練不了功...
我也只有這點東西可以說嘴而已啊
回覆刪除車床跟銑床的功力您比我高哩
有一些製刀過程會用到的特殊工具外面買不到
改天畫個圖給您估估價
我還在存錢買銑床.....
現在只有精度鳥到不行的十字虎鉗跟已經操到開始走精的鑽床
組合起來變克難鑽銑床
在考慮鑽銑車複合加工機.....
花一樣的錢，複合加工機比小型CNC划算