Tamiya Bruiser/Mountaineer 前差速直軸(front axle housing)：離夢想又近了點

對我來說，Tamiya Bruiser的直軸不含差速器是難以忍受的事情

RC-Channel的前直軸差速器置中也是同樣的難以忍受

趕論文之餘，就是做這些小玩意來轉換心情

先下料


車成桿麵棍


車出斜面，我可不是在作浮標...


末端做出球面


磨掉尖銳的邊角


把胖胖的部份銑平


另一面，我發現我的銑床橫向還算穩，縱向行程主軸震刀厲害(老機器主軸出現討厭的間隙)

這時候剛好汪老師駕到，阿娘威，老師摸著這個平面八成心寒

老師，那個高度我有預留個幾條啦


這個圓柱已經千瘡百孔，主要都是被我拿來固定不規則工件，方便上車床用

中間那根是斷掉的5mm生鏽鑽頭，好在我有留著，好在他生鏽，塞進中心孔正好卡住

拿未生鏽的鑽頭來塞就比較鬆，東西別亂丟哈~都有用處的~啊((((((((  (帆哥)


套上之前做的diff. housing


當成鑚模用


直軸部分也鑚出四個相對應的孔、攻牙


當兩個抱在一起


就能上床


車圓孔


車兩端的培林孔


9.99mm、深度4.00mm的培林孔^^


使用中心架怎麼保護工件？除了三爪前端改成黃銅的滾輪外

我還會在工件表面貼上膠帶，那個膠帶是水果餐盒上拆下的

拆東西時，我會把膠帶取下貼在牆面，以便日後取用

不管保護工件、封垃圾袋都很方便，東西別亂丟哈~啊(((((((((((    (帆哥)


有些雛型囉


compare with RCC's axle


與tamiya的軸比較


三個比較...


做些細部整修，床台左邊是折床的定規，因為用不到，我拿來當銑床的stop，相當好用咧...


做好是這樣


背面


與tamiya的規格同，只是裡面能放差速齒


之前做的diff housing


兩個鎖在一起，ㄟ~很準咧...

是說，我很討厭腐特的車，可是這軸，好像野馬的懶趴啊


前面


剩下大王銷的螺絲孔還沒鑚，我把他留到日後

因為根據經驗，如果最後一道工是在晚上做的話，不管多簡單我都會犯錯...

so...原諒我吧...豬豬瑞克...

PS：是說RCC的軸真的重，這根7075的軸整根比RCC軸的一片(半根再去掉兩端)還輕

正好Bruiser的變速箱超重，後軸延用RCC製品，頭尾重量能平均些...