咦？免排隊的...金泰/舜泰海鮮蓋飯

這篇是要補上一篇的不足

http://tw.myblog.yahoo.com/looka330/article?mid=33822&prev=33898&next=33786

因為上次沒吃到海鮮蓋飯，為了增加格子的內容，我只好委屈再去一次...

本來是冰老透過MSN炫耀吃了啥好料，於是我回了無敵文...

冰老：...

冰老：我下午請假，等一下去接你

哦咧，有便車可搭咧

乖乖~幾天不見，棚子搭出來了...


店：兩位嗎？這邊請...

啊...不用排隊啊，真好~

一樣是料多到令人匪夷所思的米所湯...


冰老的海膽蓋飯


加一百元多一隻肥肥的牡丹蝦

說是海膽蓋飯，不過還有鮭魚卵、蝦卵，豪氣的鋪在上頭


烤竹筴魚，兩顆魚眼都被我嗑掉了


我的超級無敵海鮮蓋飯，加一百元送一隻肥肥的牡丹蝦


原本裡面就有兩尾草蝦、蝦卵...


鮭魚卵、雞卵、蝦卵


海膽、鮪魚


鮭魚卵、底下有干貝...


鮭魚親子


蝦蝦親子...


呃~邊寫邊嚥口水


不寫了不寫了


這回免排隊，真好~

亂亂喝...

令人不可思議的像隻太陽能動力貓...

魅力無限！我最可愛！


遇到好吃、好喝的便忘了什麼叫做"節制"


你看看吧...



誤喝酒...出大糗





然後搞不清楚自己在哪裡、在幹什麼...


咖啡也是...

就這麼盯著盯著...


就這麼給他大口喝了...


看吧看吧...貓怎麼能喝咖啡啊


不過...


吼~又來！！

Tamiya F-350 車系金屬齒輪箱外殼安裝

F-350車系是Tamiya虎爛眾車友要復刻山豬的幌子

許多車友帶著不爽的心情、落下不甘的眼淚...還是掏錢買了所謂的新豬

甭難過啦！以機械的眼光來看，這顆變速箱比老豬的版本優秀多了

老豬雖然像真，但缺少同步齒輪的變速箱，跑沒幾次就變成裝飾車...

不過350齒箱的塑膠外殼有著跟拖車同樣的弊病：等塑膠吊耳脆裂就準備拖著內臟跑...


所以脫了他的塑膠外衣


換上鋁合金切削的外殼，瞧那密合度啊~嘖嘖...


精度沒話說，不愧是做工業機械手臂的工廠


本想做黑色，讓他跟塑膠件的顏色一致

後來想想，實車的引擎、變速箱，哪個不銀色啊...


T-case外蓋


第一減速齒外蓋


齒輪箱的左右兩片不攻牙，與膠件一樣很費工的做出六角螺帽的槽

主要是不希望左右分開的力讓鋁合金螺牙承受，以免滑牙

做出螺帽的槽是比較耐久的方法


所有零件都有做噴砂與陽極硬化處理

噴砂讓金屬更耐疲勞、陽極硬化讓金屬耐刮，該做的都做了


如果這樣的東西能放在車頭，絕對有實車引擎的FU~

CCVT 拉桿懸臂樑 & TA03轉向拉桿

雖然工廠做了CCVT的金屬外殼，不過那個L形的金屬片似乎也蠻容易弄丟的

所以還是得自己做

先取彈簧鋼做拉桿。通常伺服馬達用的拉桿直徑都是1.5mm，手上只有2mm的彈簧鋼

本來想直接折彎、再請Jeff大自己把孔擴開...

不過這樣蠻不負責任，所以還是乖乖把彈簧鋼車到1.5mm徑


再折彎


CNC 有什麼缺點？有！我發現用CNC做東西沒法寫故事

不過有關刀具路徑與數學我倒是有蠻多阿哩阿渣可以阿哩阿渣，改天再另闢文章阿哩阿渣...

反正我準備了這些東西

由於我有收殺肉零件的癖好，所以拉桿頭不用自己"傳"


由於我有收殺肉零件的癖好，但是球頭內徑是3mm，所以外3內2的銅套我得自己"傳"...


組合了什麼有注意到嗎？大家來找碴...


碴完裝拉桿


其實拉桿不應該兩端都上，要先拆一邊才能通過這孔...


再裝另一頭


再上我自製的懸臂樑...

想起之前用傳統加工的方式幫黃老師做類似零件，我又不是汪老師說...

所以黃老師，該還的我會還你！看是工廠量產的還是我現在自製的都OK啦...


由於我有收殺肉零件的癖好，所以拉桿座我不用自己"傳"


動作比原廠設計的順暢多啦！


這是幫"豬豬累客"做的東西，下圖上面的零件搭配之前做的...

http://tw.myblog.yahoo.com/looka330/article?mid=33561&prev=33590&next=33437

就是TA-03車系的轉向拉桿


上面的拉桿就是從這塊廢料切出來的...


因為做零件所以多出餘料

多出的餘料削一削變治具

治具用完切一切又變零件

做零件又有多出來的餘料

多出的餘料...

下面那一個是防傾桿壓板...


刀具路徑跟數學之後再談...