X-Fusion 行程可調下坡前叉

上週五收到小董寄來的這個，是他們公司的產品、也就是讓我忙翻天的東西


打開，有衣服、有原子筆、有...咦？？那個X-Fusion的瓦楞紙一拆怎摸...？？


阿ㄏㄏㄏ...

董哥您真愛開玩笑，連拆箱都對我笑


裡面包的是加大碟盤(203mm)，不過我的車不能用...


原子筆兩支、衣服一件，最近還時常戴著"X-Fusion"的帽子，董哥我能當代言人嗎？


阿哈哈～阿哈哈～

雙肩蓋、倒叉、200mm可變行程...重度下坡前叉


什摸鬼...35mm軸心的花鼓，就是這個設計累死我，還原當初的對話

小董：

魯卡兄~detla 8清庫存，有興趣嗎?

一樣保固一年，有問題找我。

sD.

魯卡：

哦啊！！！

老大，我的碟煞是N百年前的Pro-Stop碟盤，要裝D8 必須要重編輪組、換碟煞，我沒那摸多預算...

但是...

為了那銷魂的D8(還好不是Gamma 8，不然縮寫很難聽)，我相信能用鋼DIY轉接座、沿用舊輪組&碟煞

D不出來我不叫魯卡...


下方照片的右邊是預壓調整鈕

左邊那個按紐就很"傑克"了，按下後再壓避震器，在哪裡放開，上管就停在哪裡

不是鎖定前叉喔！剩下來的行程還是可以動作！

例如說上管壓縮50mm下去，那麼可用行程就還有150mm...

利用這種姿態調整的特性，下坡車也能輕鬆上坡

不過這隻前叉不能調整回彈，據說是專利被佔住的關係！

上一隻前叉雖有回彈可調，卻幾乎沒調過，只有試驗性質的調過兩次...

下坡回彈阻尼太大很容易讓行程一次比一次少，上坡騎乘角度對，前避震器動都不動

不要說鎖定功能啦！連回彈都不需要調整，多一些功能就多一些重量

時常騎去爬山的Corratec也沒回彈可調、也沒鎖定功能還不是...


原本的車子是1993年份的，不要說35mm軸心，連20mm軸心的都沒看過

快拆軸心算是很高檔的了！

原前輪拆下來的快拆軸總成與培林：

乖乖我的媽！那個培林寫著大大的"Korea"...

換掉換掉！現在的泡菜貨都這麼爛了，更何況1993年之前的...


對於什麼都是他們發明、世界人種起源於泡菜國的泡菜人大家或多或少有聽過

端午祭祀是他們開始的、長白山是他們的、王建民與釋迦摩尼都是泡菜人、豆漿與豆花是他們發明的...


第一次買泡菜貨是國小買模型，咦？都是Z鋼彈，這盒比那盒大，價錢卻便宜許多

買回家娘告訴我那是泡菜做的...組裝時，只要硬塑膠插入軟塑膠件裡，軟塑膠都會裂開...

小心翼翼的拼好、讓他站起來，那場景好像高樓爆破，一切又回歸為零...


第二次是買多功能錄音筆，好多年前的事囉！那產品可以錄音、錄影(每秒格數不多)、照相(畫素不高)...

內建記憶體可以提供約1小時的錄影，心想小泡菜終於長成大泡菜了！東西真不錯...

誰知錄影才11、12秒就自動關機...啥！沒電了！？

看看說明書：由於錄影較為耗電，建議使用鹼性電池，鹼性電池的錄影時間約為兩分鐘...

搞屁啊！續航力兩分鐘，錄影一小時有屁用？一小時裡我不就鹼性電池抽抽插插2、30回？

退貨退貨...

店家：沒理由的退貨我們只能退九成

魯：沒有關係！幾成都好，我不要不要了！


第三次的泡菜貨是泡菜鞋，任職教練時買了雙"重量訓練"鞋，這種鞋子不常見，看到就買了

回家娘東看看西看看，翻開鞋舌：Kor...

二話不說，拎起鞋子衝向鞋店

魯：有沒有越南或緬甸作的都好，我不要泡菜鞋

店：沒喔，這款都在泡菜國生產...

無奈回家...

果然，兩個月不到，鞋底很自動的單飛了...

沒有鞋底的鞋，泡菜人真週到啊！

泡菜培林雖然沒壞，但很快的被我換成日製的NSK，滑順程度天壤之別...

有什麼不錯的MIT培林歡迎告知哦

裝上零件1、鎖入6mm螺絲


其實應該要先安裝碟片，我的是230mm超級加大浮動式鈦碟

不堪使用前怎麼捨得放過這樣的他？


6mm鎖著的是這圓柱，頂著兩個培林的內面，不然一般滾珠陪林經不起一點點的側向力，除非止推軸承，不過止推並非用在這種地方


放上培林


螺絲鎖入時能自然將陪林逼入，螺旋、斜面的應用到底是誰開始的？這種省力裝置真的很厲害啊！


安裝完成！


就是醬子的東西


自製品裝上量產品卻是如此的密合，通體舒暢啊！


如此快拆法


卡鉗座，spiderack說做金工要想到他，這邊他一定會碎唸些什麼...


這是半機械式的卡鉗，以鋼索拉動卡鉗上的油壓閥，構造簡單、故障率低、可靠度高

有機械式的容易維修、有油壓的漸近手感

這麼好的東西我才不會輕易的放過他...


完成、完成啦！

小董的前叉真好用！大家都該買一隻...

這是完工的模樣，本想工作室凌亂上不了臺面，但...畢竟這悍妞很多零件都是這裡產出，還是補拍了