魯卡的同學falCONee, 早在出發到日本前, 已經在網路上訂好愛知博覽會的門票,
並在參觀前一晚, 也就是上一篇遊記的晚上, 帶領我們至會場取票, 搭電車取票過程, 開始以碼表計算實際走行時間
(除了電車時間, 還需加上徒步至車站, 換搭列車...等時間), 並對照以會場提供的直達車資訊,
我們發現, 直達車從旅館至會場只花40分鐘即可到達, 而我們轉車一次的搭法會多花八分鐘,
不過首班直達車比一般電車晚約15分鐘發車
, 若一般電車真的準點, 我們只需要在中繼站下車, 加上腳程夠快, 於一分鐘內能夠搭上另一個月台的車
, 那我們能比直達車多爭取到五分鐘的空檔...
經過精確的計算與演練, 電車也夠準點, 我們更在一分鐘內搶搭上另一班列車
我們到達會場門口時是這副景象...
三分多鐘後是這樣...
門票...我們只買單日票, 所以今天腳程勢必要夠快!!
剛入園時, 人還不多, 一邊奔跑, 一邊回頭拍...
路上約隔十公尺便有一名工作人員勸導遊客不要奔跑
死台灣人的魯卡...跑七公尺走三公尺...跑跑走走...
第一站是這最熱門的企業管之ㄧ: 偷油塔
裡面看的是這個: 各式先進機械人: 雙足步行、人工肺、 雙輪機器人等...
概念車
這雙足機器人, 不以伺服馬達直接當關節, 改以鋼索來牽動各關節, 優點有戴魯卡來實驗印證一番...
近照
這也是概念車之ㄧ, 平常像是直立的輪椅
經由後方螺桿的旋轉
可以變成躺平的車, 機構很簡單...誰都可以一眼看穿, 不是什麼OOXX...
第一熱門館出來, 大部分的人還在排隊進場, 所以第二熱門館多是我們這種看過上一館, 或是無頭蒼蠅, 又或已經不知道第幾天參觀的人...總之不是像上一館那樣多...
裡面展的是: 把參觀者影像放進3D電影裏當成影片裡的角色...
園區很大, 纜車可以橫跨兩大區塊...
因為食物飲料都無法帶進場, 於是中午必須吃這種很貴的一千日圓咖哩飯...
台灣在會場裡沒有展出任何東西, 倒是很多賣吃的攤位, (很多阿多仔吃過台灣美食都會難以自拔
...)
不過台灣人的我們就不出國吃台灣料理了...=.=
回頭看偷油塔, 已經排這麼多人了! 平均排隊進一個館需要兩小時, 精心規劃路線加上大量體力消耗的我們, 僅需二十分鐘
好賤的臉...="=
章魚燒...
納豆冰淇淋...
園區有各種三輪車供人搭乘, 不過因為比我們"急行軍"還慢, 所以不考慮...
PS: 魯卡以前是摩步兩百旅
另一種, 算一算有十來種三輪車吧!
園區中間有個很大的塑膠草坪, 大家累了就躺在那邊午睡, 當然包含魯卡一行人!
下圖是無人駕駛的公車...
"夥計快來!!"
"老哥!我改行沿街拉客了...=.="
這就是中國自動指向指南車的復刻版, 發明於西元235年, 採用世界上最早的離合器
沿路亂亂拍...="=
這是宮綺駿動畫中的場景: "龍貓之家"
遠觀...
這個是仿真接待機器人...
很兩光
, 魯卡問她問題都答非所問...
問她叫啥名字, 回答我新加坡總理的概述
日本人搞出來的磁浮列車, 前陣子看過陸仔的影片, 炫耀日本人幫他們蓋在上海的磁浮列車, 時速480公里...
不過實情是: 日本人在上海蓋好之後, 利用那條路線去研發如何減震, 降低光的都卜勒效應造成乘客頭暈的問題...<=錯誤, 上海的磁浮列車是德國人蓋的
一大堆瑕疵因此改善之後, 自己推出這種時速580公里正式版...聽說高鐵時速350公里...然後是日本的新幹線先進機種, 他們自己都沒有...
醒醒吧! 他們把重心放到磁浮上啦!!!
極度流線的造型, 應該讓不少老鐵道迷搖頭...
這像什麼咧?
日本的磁浮系統跟德國的運作方式正好相反...有興趣的人再跟魯卡討論吧...
向上開的艙門, 附帶一提: 這種東西必須用空氣煞車
跟家用機器人合拍
這=.=
看看就好...
新聞上說最重點的館, 一天看到兩個算正常, 看到四個就值回票價...
我們的策略加上體能都很成功, 看完13個主要展館
, 次要的也差不多這麼多...
一天看這樣, 歸功於falCONee的智謀, 以及沒出狀況的體能...肉體的極限!!
, 東京沒有, 大家不妨去搭看看^^
