無敵通勤車

前幾篇的文章提到通勤車後變會跳速, 於是買了顆2004年LX中古後變, 取代1995年LX後變


誰知還是跳得很開心, 單車騎起來有如自排車, 變速頻率有如汽車的ABS動作...

兩顆變速器應該不至於壞在同樣的地方, 於是開始追究原因

本以為HG鏈條較IG鏈條厚所致, 經測量比對後, 初步排除此因

鏈條太短? 的確! 本以為不做非理性變速就能不管, 不過此時應該減少任何的不合理組裝

補上兩節2007 XTR的鍊條, 還是跳得很開心=.=

終於, 我發現這老車架的變速器座很小, 稍後再說他如何影響變速


我先拿一個墊片, 中心擴孔到10mm, 再車一個端面, 使圓的最外圈稍高, 最後用砂輪機磨出一個角


這是暫時卸下的後變速器


修改後的墊片裝在這裡, 其實螺牙還剩很多, 目前是裡面的圈狀彈簧把底板往外推了...


鎖上後, 箭頭處的間隙沒了!

如果變速器座夠大, 只要內六角螺絲一鎖上, 就能把底板緊壓在座與避震器間, 整顆後變因此安定不晃動

如今只好加個墊片, 為了避免墊片過厚, 使得螺牙不夠, 中間車薄, 用最外圈的凸起, 將底板推向避震器


還有個大問題: 鏈條扭轉!

注意看紅圈處的前後鏈條: 傾斜角度不一呢!

向內倒的鍊條會被飛輪牙齒往上撥, 於是就跳一下、跳一下的...


改良完畢, 變速非常準! 自排車總算變回手排車, 一切又回到我的掌控


再來拿個中空鋁管, 內徑22.4mm擴到25.4mm


剖溝


這是前叉上端


套上鋁管


我又能裝KORE的短龍頭了! 原龍頭有這個的兩倍長, 我又不是長臂猿...


曾注意過歐洲街上的單車, 多半沒有花俏的車架、也沒有什麼避震器

菱形車架裝上好的傳動與煞車, 不光是看起來很有味道, 好像也很好騎

一直想要一輛這種車, 目前應該算是實現了吧!

雖然被偷的機率增高, 但我覺得若要安全騎乘, 車的性能也很重要!

不然要一加速就崩齒或斷鏈、要煞車卻煞不停... 多可怕啊!!


細心與觀察力似乎不是與生俱來, 還記得小時候吃飯總是心不甘情不願, 午餐吃到變晚餐還吃不完

用餐漫不經心, 總被爹娘喝斥: "吃飯看著你的食物! 東看西看要吃到什麼時候?!"

於是我就學會盯著飯粒好幾個小時, 仔細看每顆飯粒上的紋理,

挑幾顆飯粒取名後再弄亂, 我還是能分出誰是誰, 一頓飯吃下來好不開心...

曾幾何時, 現在到處吃好料,

先誘惑別人然後說: 你該運動了!