從小六開始迷上腳踏車, 靠自己力量馭風的感覺, 讓人樂在其中!
機械癡的我, 當然開始對高檔腳踏車著迷了起來, 腳踏車科技也真不是蓋的!
為了省力, 材質要輕, 又必須堅固&防鏽...
避免踩踏力道的損失, 又不失後避震的靈敏度, 舉凡後搖臂轉點高低取決(高轉點尋跡性高, 低轉點靈敏度高), 連桿機構(單搖臂剛性稍差, 多連桿普遍車種稍重, 卡泥也是多連桿的詬病...)
...種種的設計, 都是獨立於汽車、 機車之外的一門大學問!
掙扎許久, 決定了這輛: Mountain Cycle: 美國製造的純手工車種(將近15年前如此, 今天該廠旗下大部分系列皆由台灣代工, 全世界95%的 "高檔單車" 都是MIT, 這方面, 台灣真的強!!
即使當初 美金: 台幣 為1:27, 國中生的我, 依然買不起要價將近20萬的車!
只好先從我的車架開始升級, 反正爹娘不懂車, 一次換一點, 他們看不出來! 哈哈哈
車架也是好幾萬, 只好先從幾千元的低價位車架開始, 破了小豬, 來了車架
之後就從高檔車需要的配備開始買起, 完全不理會高檔零件裝在普通車架上, 因為我知道, 有一天會擁有我的愛!
一顆變速器也要破千, 沒零用錢的當時, 爹正好經常出差, 會給我20元搭公車... 只要我用走的, 省下來, 75天我就有變速器了唷!! 
幾個月過去, 正好有人買了這車架, 騎不到一週, 覺得太大, 退回給老闆, 剛好檢這便宜, 兩萬七敲定價錢!(原價四萬多咧...) 於是我又付了好幾年...
碟煞: 半油壓碟煞, 近幾年才接觸單車的人可能不知道這種設計, 這是以鋼索拉動卡鉗油壓閥的設計!
當時還沒有雙邊活塞作動的設計, 只有單邊動作的年代, 很多廠家碟煞來另片都是單邊全時輕觸碟盤, 我的則是採浮動式碟盤設計
後碟盤, 這兩個碟盤可都是鈦製的!
粗壯的後搖臂, 完全的美式風格! 車重卻極輕!!
上面的貼紙不是原廠的嘿~ 這些都是我用美工刀, 一筆一筆慢慢雕刻博士膜而成!!
95年shimano XTR的大盤, 全鈦製的!!
這輛車採高轉點設計, 尋跡性一流! 因為轉點, 搖臂設計得宜, 靈敏度也不差! 重點是: 踩踏力道損失也極少! 騎它爬山完全不是問題!! 優異的設計, 讓這系列車種至今都只有小改款而不被淘汰 (搖臂, 轉點設計完全不需要更動! 因為這已經是最佳化!)
這輛車, 從我國二, 一點一滴的買, 老闆大概也是眼淚一點一滴的吞...無息分期好多年!! 直到大二才完成! 沒多久, 車店也倒了...
真是無言以對
回覆刪除[版主回覆11/29/2006 20:55:01]呵呵...我現在招出來了...
太cool了~真是腳踏車的極品ㄚ~前輪是液壓還是彈簧避震?耗資不斐喔~ㄏㄏ 被大頭媽發現了喔~
回覆刪除你準備跪鍵盤吧~
[版主回覆11/30/2006 05:04:42]空氣+液壓, 沒有彈簧...
呵呵...以前就招過了, 只是沒說這麼詳細...
不過, 問到價錢, 似乎每個收玩具的男人都不敢招...
魯卡你真有錢= =原本我也想完腳踏車的...可是好貴阿你那台式街車嗎?12/3號騎那台車飛給我看吧
回覆刪除[版主回覆11/30/2006 11:25:01]這台算是freeride偏下坡車種...這車在台中耶，台北有一輛，還沒組好說，老闆說12月初訂的零件會到，不知初到何時？
哈哈~最近我在為了我的腳踏車檔泥板煩惱= =可是裝了又很醜而且又怕擋到後照燈好的V型的檔泥也要快1000耶..而且只有後面= =
回覆刪除[版主回覆11/30/2006 11:46:38]可以找些廢料來DIY，其實有用心，會做的比1000元檔泥板好唷～
改天來去騎陽明山或十三行吧~~
回覆刪除[版主回覆11/30/2006 11:40:36]文大約了！我的榮幸！！ 一定不缺席！！
請魯卡兄多多指導啦~我只從永和騎到過十分寮瀑布 要去約一下喔~
回覆刪除[版主回覆11/30/2006 12:39:21]OK OK 沒問題...我們學校社團有活動我也會約的...不過先等我這邊的車搞好...=.=
真的服了你
回覆刪除也服了那車店老闆~
一個能省那麼多來完成自己的夢
一個能不計成本的成全小孩子的夢
真是不容易丫~~~
[版主回覆11/30/2006 17:59:45]當時他不只成全我唷...還成全其他小孩, 自己進貨都是買斷, 應該是這樣讓他經營不下去的吧...
我喜歡這句話:靠自己力量馭風的感覺, 讓人樂在其中!..那輛車現在是無價之寶吧
回覆刪除[版主回覆12/01/2006 04:55:09] 我真的把它視如己出呢!
昨天聽老闆說 台北這輛車的零件到了, 只缺碟盤, 暫時拿替代品給我擋著, 到貨再把碟盤換回, 看來聚會我有交通工具了...
這樣的恆心毅力，若無興趣做支撐，大概很難吧!!
回覆刪除也很佩服那位車行老闆的無私~~
從小朋友的夢想裡，看到未來的可能!!
可惜現在這種人愈來愈少了~~
這篇文章也讓我想到以前為了模型~~
一點一點存錢買工具的過程，嗯....盡在不言中
[版主回覆12/01/2006 04:56:34]偏偏這種車店不幸...唉...
跟老闆失聯了, 不然真想找他聚聚, 所以故意打出當時店名, 看能不能有人提供線索
想當初我也是勒緊褲帶,存錢分期買腳踏車的人.懷念那個老闆,這樣的老闆才稀少!!
回覆刪除[版主回覆12/01/2006 04:57:23]是啊! 發現各角落都有不同的大好人呢!!
七年... 好樣的...
回覆刪除叫我等七天都不行咧~
[版主回覆12/02/2006 08:48:18]目前我就處在七天都不能等的狀態...
這台車真是漂亮.....越來越佩服您了...
回覆刪除[版主回覆02/03/2007 13:03:00]啊~別這麼說...
介紹了一位魯卡的好朋友阿文去逛您的不辣格...
相信你們會英雄惜英雄...
然後兩位英雄記得讓魯卡崇拜一下
真巧 和我同一款,我的是黑色的！
回覆刪除[版主回覆05/08/2007 07:41:45]挖...不過您的應該是近幾年的吧?!
我的是10年前的,前插裝BOXXER ,後sus裝 STRATOS氣油壓,當時煞車還是V煞 XTR 的,現在以離我而去一段時間了,（因為改玩BMX了）
回覆刪除[版主回覆05/08/2007 12:50:17]賣掉囉...好可惜啊...
當時的設計,的確到現代還未退時,由此可見這台車當時的設計有夠前衛,與極正確的研發方向,光看骨架上的CNC就還是爽起來！（聽說現在這款車架生產線以轉為MIT了）
回覆刪除[版主回覆05/08/2007 13:04:01]還有少數(忘記哪個系列)還是美國製造...
不過台灣製造單車真的厲害, 所以即使MIT也沒比較差!!
好屌ㄉ戰馬 騎在路上更是高人一等 都是欣賞ㄉ眼神
回覆刪除看著窗外斷裂ㄉ車體 只怪偶操ㄉ太兇 當斷裂ㄉ那一刻心好--------------痛
偶在11年前在傑安特102店買成車 當時定價是99000元 前 碟後鼓 騎在街上好拉風 還騎去環島一圈 桶后與西坑林道之美 孝義派出所旁ㄉ林道更棒 後來又到公館 (阿倫)老闆在花50000元改裝前避震 前後輪組 雙碟煞 超殺ㄉ戰馬奔馳在林道上與蛇共舞 美好ㄉ回意盡在不言中 偶而看看照片回想著
[版主回覆11/01/2007 23:57:44]其實不管哪家車架都會斷
認識的朋友喜好下坡賽, 車廠贊助的車體, 直接段在CNC切削的"鋁塊"上...
金屬都有疲勞的通病吧...
老大介不介意拍一下斷裂車體? 小弟對其內部結構很感興趣呢^^
Looka大你好: 狂飆法師這個詞依稀有個印象.......不知是否為1x年前在台中大同國小附近......... (記得是在鐵道天橋下的小倉庫)?
回覆刪除[版主回覆03/14/2008 00:04:35]是呀~您也是謝老闆的顧客嗎?
謝老闆....看來應該是同一個人了.....我們那時都稱呼他~~~謝先生!!
回覆刪除但可惜的是...自從在他那裡組完車之後.....
老闆的店就人間蒸發了.......(那是在我還在唸高職的時候)
剛看到你的文章....一時間有感而發....(尤其是分期付款那一段.....哈哈...我也受惠過)
不過至於老闆搬到那去..或是金盆洗手收山....這個我就沒辦法幫你忙了......
因為我也想找他~~~~~~~ (我的車子都沒有靈魂了呀)= ='''
[版主回覆03/14/2008 09:12:40]他是光明國中的老師, 所以對學生都很好, 記得當時車店有個DH的選手叫做"河馬"
據說當時他老婆在科技業, 股票分紅算是有拿到一些, 加上做我們這些小毛頭的生意他可能賺不多(甚至賠??)
所以謝老闆後來是不幹了,
前陣子在家中曾找到他的電話, 如果在連絡上會跟您報備^^
您好，小弟目前終於買到了夢寐以求的MOUNTAIN CYCLE SAN ANDREAS，不過是年份較新的版本
回覆刪除拜讀您的部落格後發現您是一個DIY的高手，小弟正愁找不到門路洗2片後避震器固定架
想請問您，是否可以幫小弟車2片鋁片，左右各一，感激不盡
我的EMAIL是niu215@hotmail.com
希望您能給我您的聯絡方式，我可以寄圖給您看一下
感謝幫忙