暫別網友、格友

很OX...對吧?! 才說感謝大家來看我, 現在就要說暫別?!

其實也沒那麼嚴重啦! 只是最近承蒙出版社看的起, 幫忙寫些東西...

構思一週後, 差不多該動筆了! 希望能在未來三週內完成! 所以, 不能像過去一般, 每天發三四篇文章, 這邊每個主題都是我的興趣, 也是休閒活動, 所以不可能放棄, 只是暫時降低產能啦!

希望大家還是每天來看我喔~回應, 留言, 我一定視如珍寶般的努力回應!

感動

老實說吧! 當初弄個BLOG, 就是打算在網路上找個美眉, 彌補身邊的空缺, 但是自己機車啊~好好BLOG, 名字幹麻取什麼極限啊, 什麼可能的...這樣有美眉感興趣才怪咧...如果取名叫做什麼 "LV一折大賣場" , 相信今天就不會有此困擾...

朋友也調侃道: "唉呀呀~好偽善的BLOG啊...什麼日本鋪路...想釣美眉也不用如此大費周章..."

想當初, 每天人次不到10人, 直到大學同窗把"日本鋪路"PO在魔幣01, 觀光客因此暴增! 大家的捧場與鼓勵, 讓原本建BLOG的企圖日漸被遺忘~ 如今這個BLOG對我意義已經大不同了!

現實生活中, 我的外型讓人不敢親近, 即使每天跑學校, 週週上健身中心, 依然不常跟人有互動...心理空虛靠各種創作填補, 越空虛作品越多, 作品越多就又更空虛...如此惡性循環!

不過, 現在我知道一早起來, 會收到 ccc Brian小布 spiderack 淚 karven 玩具男 ...等人的回應,

早上 iceman 會來搶頭香,

f EYE 辣妹 bidens 靠BLOG與我維繫遠距離家庭關係,

鐵翅膀 用電腦凸全世界的同時, 會來看看我! 還伴之以Whisky 小陳 BEAR 愛作夢的寶 等人...

金庫 會來說他辦了抽獎活動...

每天的每天, 都有如此多人來看我, 還包含沒有露臉, 隱藏在數字內的人...

用心回每一則回應就是因為感動! 前幾天開始出現不曾開口的人, 開始回應, 說一直默默在支持我的BLOG,

前天, Cicero 大大出現, 給我其主動幫忙製作的.gif檔, 雖然第一次回應, 卻是長期讀者,

前天晚上, 阿文 伴著跟我打招呼的天線寶寶出現, 我再也忍不住內心激動...

支持的, 絕對不只上面提到的這些, 各位~真的非常感激您們!!! 感謝來看我!!! 你們才是我最寶貝的珍藏!!!

PS: 文大...您是最後一根稻草...

獅王零件!

呃~我想表達的不是什麼五獅合體的零件, 是幫千年獅王作的零件...

昨天是說叫他來領啦! 不過今天看看(下圖), 那個不圓的圓角, 就想到某位..., 而且不希望掛點後, 閻王會對我說: "你看看你生前作的東西, 這樣就能交差了喔?!"

怕怕的, 重做重做!!



重做成果如下(只重做四個最小的就花了一整個上午...)! 順眼多了!!

前幾天去看自動化機械展, 在今天表面處理有了幫助! (我又悟出新招啦!!)


恩~寄給獅王不得馬虎, 東西小, 遺失不得啊!!

裝盒!


哈! 氣泡紙一小段...


放進我附的合金鋼內六角螺絲, 以及原本塑膠零件...


氣泡紙小塊依然...


有時候, 腳踏車內胎破到補不起來, 丟掉實在欺負地球, 我會剪一小段來當橡皮筋, 或是拿去當什麼的緩衝墊之類...


裝盒(房間堆一堆空盒、空箱, 總算用的著了!) & 塞氣泡袋


嘿嘿...好可愛一盒, 獅王! 您明天就會收到了唷......絕版車翻修完也放上BLOG給大家看看吧...

您會花七年時間, 組一輛腳踏車嗎?

從小六開始迷上腳踏車, 靠自己力量馭風的感覺, 讓人樂在其中!

機械癡的我, 當然開始對高檔腳踏車著迷了起來, 腳踏車科技也真不是蓋的!

為了省力, 材質要輕, 又必須堅固&防鏽...

避免踩踏力道的損失, 又不失後避震的靈敏度, 舉凡後搖臂轉點高低取決(高轉點尋跡性高, 低轉點靈敏度高), 連桿機構(單搖臂剛性稍差, 多連桿普遍車種稍重, 卡泥也是多連桿的詬病...)

...種種的設計, 都是獨立於汽車、 機車之外的一門大學問! 

掙扎許久, 決定了這輛: Mountain Cycle: 美國製造的純手工車種(將近15年前如此, 今天該廠旗下大部分系列皆由台灣代工, 全世界95%的 "高檔單車" 都是MIT, 這方面, 台灣真的強!!)

即使當初 美金: 台幣 為1:27, 國中生的我, 依然買不起要價將近20萬的車!

只好先從我的車架開始升級, 反正爹娘不懂車, 一次換一點, 他們看不出來! 哈哈哈

車架也是好幾萬, 只好先從幾千元的低價位車架開始, 破了小豬, 來了車架

之後就從高檔車需要的配備開始買起, 完全不理會高檔零件裝在普通車架上, 因為我知道, 有一天會擁有我的愛!

一顆變速器也要破千, 沒零用錢的當時, 爹正好經常出差, 會給我20元搭公車... 只要我用走的, 省下來, 75天我就有變速器了唷!!  不過狂飆法師的老闆是個大好人! "變速器你拿去吧! 有錢再拿來給我就好...", 就這樣, 我每天拿20元給他...

幾個月過去, 正好有人買了這車架, 騎不到一週, 覺得太大, 退回給老闆, 剛好檢這便宜, 兩萬七敲定價錢!(原價四萬多咧...) 於是我又付了好幾年...

碟煞: 半油壓碟煞, 近幾年才接觸單車的人可能不知道這種設計, 這是以鋼索拉動卡鉗油壓閥的設計!

當時還沒有雙邊活塞作動的設計, 只有單邊動作的年代, 很多廠家碟煞來另片都是單邊全時輕觸碟盤, 我的則是採浮動式碟盤設計, 騎乘阻力當然因此大幅降低!

後碟盤, 這兩個碟盤可都是鈦製的!

粗壯的後搖臂, 完全的美式風格! 車重卻極輕!!

上面的貼紙不是原廠的嘿~ 這些都是我用美工刀, 一筆一筆慢慢雕刻博士膜而成!!

95年shimano XTR的大盤, 全鈦製的!!

這輛車採高轉點設計, 尋跡性一流! 因為轉點, 搖臂設計得宜, 靈敏度也不差! 重點是: 踩踏力道損失也極少! 騎它爬山完全不是問題!! 優異的設計, 讓這系列車種至今都只有小改款而不被淘汰 (搖臂, 轉點設計完全不需要更動! 因為這已經是最佳化!)

這輛車, 從我國二, 一點一滴的買, 老闆大概也是眼淚一點一滴的吞...無息分期好多年!! 直到大二才完成! 沒多久, 車店也倒了...歷經多年, 每個零件都是一時之選, 除非故障, 不然我不會輕易割捨任何一個小東西吧!!

TAMIYA mini cooper 零件C8、C9 & 避震器支架完工!

這次承蒙千年獅王看的起, 託我製作的零件終於都完成啦! 下圖看到的金屬零件總共有四套, 12個, 很小, 不好做呢!

老實說, 我很討厭幫原廠製作金屬零件, 個人比較喜歡, 想法飛到哪裡就實現到哪裡, 這種複製別人的東西, 最討厭的就是: 沒有寸法圖! 一切得自己量...而稍稍量不準就前功盡棄!! 自己設計的東西, 哪裡該有孔, 該開槽, 當然一清二楚!!

這次答應下來的原因, 一來是因為他很小, 想挑戰自己; 二來, 絕版車主往往因為買不到零件而心慌慌, 這心情, 的確難受!!



做是做完了, 不過上上週四收到至今, 也好一陣子了...對獅王真是不太好意思

給阿明! (攀岩車完成 & 包裝)

上上週四, 收到阿明的車, 車體交換工程告一段落! 雖然說是車體交換, 其中辛苦大概只有自己知道吧!

思考時間不比動手時間少, 時常就是望著未完成品發呆, 天馬行空的亂想一陣之後, 隨之而來的是精神衰竭而昏昏欲睡, 當然無法繼續動手

我在想什麼?

在 再見我的愛 again...Orz... 、 鋼索轉向機構 、上吧！電裝！ 裡面都有提到一些...

現在, 讓各位再陪我繼續後來的工作

這裡是最終完工的狀態, 車體兩邊螺絲柱(固定電池用)改以合金鋼製成, 因為還打算拿來固定車殼!



鎖電變的金屬固定座: 為了怕金屬傷及電子變速器, 今天加了橡膠襯墊


反側也是!


這好像是我常用的手法?! 大螺絲中間打孔攻牙, 鎖小螺絲...零件共用!


像這樣! 這裡就要麻煩阿明自己DIY一下, 在車殼兩側下方, 各打兩個孔, 固定車殼!!

固定在這裡的好處? 我試翻了一下車子, 若上方沿用車殼固定柱, 除了要延伸車體之外, 翻車時, 被壓迫的車柱, 彎掉還好, 若是整根連鎖頭彎折, 恐怕傷及車體!! 若是鎖在側面, 翻車時, 固定柱會因為兩邊的寬胎而不被壓迫!!

還有, 那個圓弧狀的車體部分與L形鋁塊間, 最好再墊個緩衝用的橡膠(腳踏車內胎即可, 這邊我疏忽忘記了, 也麻煩阿明自行DIY)


感傷的離別到了! 拆下我的東西開始裝箱...


車體&前齒箱總成


車體用氣泡袋裝妥, 兩總成間也塞一堆氣泡袋


連桿包好悃好, 放在箱的一側下方


開始以報紙, 塑膠袋填充空隙


另一齒箱總成在最上方, 也保護妥當


阿明: 多給您一條鋼鎖, 用膠帶黏在後軸總成的氣泡袋上, 有個萬一可以替換, 有不知道的地方, 我都在這裡!


明天阿明看BLOG的同時, 差不多也該收到了吧(放心, 包裝都如以上, 保護的很好)! 祝您玩車愉快唷!

還有, 再見我的愛~