原以為自製零件能滿足一些奇怪的想法，其實並不然...
就因為自己做，所以更清楚缺陷在哪，即使不斷重頭來過，卻始終不能滿意...
以為買個副廠零件裝上會輕鬆些，結果卻挑上這家個性跟我有夠像的廠...
總之，我搞了一盒、一筒、又一袋...
拆盒！金光閃閃啊！
這次新版的軸身採圓管設計，像真度因此大幅提升，方軸則多用於重型車輛
下圖有個5mm的止付螺絲
鬆開後，可以用一字起子鎖定差速器(或釋放)
正面的蓋板可拆
後面的...呃...diff. housing也可拆
diff. housing...中文名稱我不知道
說真的，這幾顆螺絲真是突兀，越看越不順眼
把其中四顆換成丸頭螺絲，又正好我不喜歡鎖定差速，那個pin可以拿來鎖中間
兩相比較，改過的好看多了！原版的從側面看更突兀=.=
其實如果是銀色的丸頭就更讚了
轉向輪座的關節有更大幅度的進步
拉桿頭，這個更讚了！
球球與鋁合金本體間有一圈黃銅套，美國貨貴一倍以上，卻還沒這品質，還好當初下不了手
我有選購一件好物
拆下六角輪座，裡面能看到培林與C型環...
裡面有啥不是重點，重點是我換上另一種輪座
底盤全貌
後輪軸
前輪軸
好戲開始囉
嘿嘿嘿...這可是我自己一直想做，卻很懶得開工的設計哦！仿實車的輪框鎖法
輪框安上後，用六根螺絲固定！
這張清楚些...
這是該廠用以安裝在CR-01上的2.2"框，我發現老山豬也能用
每面有十個黃銅螺絲孔(2mm)
裝上胎皮
鎖上外環
差不多是完工了，後軸部
車底盤
Tamiya+RCC倒還挺搭的
放上Clod Buster的殼
雖然還有三個不甚滿意的小地方：
1. 軸的本體非一體成形、
2. 前軸的差速器位置沒有偏一邊、
3. diff. housing取出時，不能連同差速器一起取出，不然怎叫做diff. "housing"？
不過，我自己實在沒力加工了...=.=
加上實車直軸根本不是用切削製成，皆為鑄造，我自己再怎麼搞也搞不出那個FU...
就暫時醬子吧！畢竟東西還真的蠻讚...
