上次發表TLT馬之後，被點出重心偏高問題
...魯卡發現馬達齒竟然有24齒
，而減速齒有83齒...若馬達齒減為16-18齒，主齒58齒，減速比就跟原本差不多了，不會有超大齒輪凸出車身的問題
！！也不需要靠兩個較小的減速齒輪
...於是，砍馬脖子！！
蓋！！ 特！！
（有看熱寫機器人卡通的格友才知道魯卡在說啥吧）
嘿嘿...好點沒
近一點
馬屁股
明天繼續做點別的...
2007年1月27日 星期六
TLT-1 之砍脖子！！
上次發表TLT馬之後，被點出重心偏高問題
...魯卡發現馬達齒竟然有24齒
，而減速齒有83齒...若馬達齒減為16-18齒，主齒58齒，減速比就跟原本差不多了，不會有超大齒輪凸出車身的問題
！！也不需要靠兩個較小的減速齒輪...於是，砍馬脖子！！
蓋！！ 特！！
（有看熱寫機器人卡通的格友才知道魯卡在說啥吧）嘿嘿...好點沒
近一點
馬屁股
明天繼續做點別的...
2007 Shimano XTR & Corratec team bow 完工！！
恩哼～天氣真好！
魯卡喜歡這種冰冰涼涼的天氣，讓人想起深山裡的瀑布！
更適合騎腳踏車^^為了要趕緊有車騎，做了這個...
將將～"後碟煞卡鉗座"...（還刻上自己的英文名字
）
原本無卡鉗座的後勾爪，如果要焊，要打孔，都怕損其剛性
，一般市面碟煞座至少都還要再多鑽一個孔...魯卡不想這麼做
於是選用厚的塊材製作，讓後碟煞座"跨騎"在後勾爪上
好處是往前的煞車力道，可以用卡鉗座"跨下"與後勾爪接觸的"一整面"來分擔...
市售的座總是讓兩根螺絲丁受力，似乎不牢靠
鎖上卡鉗
差不多是長這樣
出去試車，找到下坡路段，極限狂奔，猛的煞車...
煞車力道完整呈現，不錯用！！
不必像小魯卡，找廣告看板來煞車...=.=
魯卡就說嘛！加工機台真是家家戶戶必備的家用電器啊
2007年1月25日 星期四
Clod Buster 復活之路"障" part2
這個...大家還記得嗎?
這兩天想了想, 除非有人要幫魯卡製造"再見"系列文章, 不然不太打算將它們完成!
是這樣的, 齒箱主體用了四大塊零件, 好處是切削掉的鋁材較少
, 不過...最近實在很想做兩大塊零件的版本...
各位老大, 有什麼好意見嗎??
2007年1月24日 星期三
! 所以物慾越來越低
2007 Shimano XTR + Corratec Teambow
會買07年的shimano XTR原因請參考這一篇, 總之, 零件到齊了, 是該組裝了
...其實組裝已是前幾天的事情了, 只是今天才有機會發文
...首先, 這是後輪組, 碟煞與V煞通用的輪組!
拆掉橡膠外蓋, 即可裝上碟盤...
今年碟盤很ㄋㄧㄠ~
後花鼓另一側, 開始裝飛輪...
兩速!!
四速!!!!
六速!!!!!!
七速!!!!!!!
八速!!!!!!!!
九速!!!!!!!!!...每片都非常的薄, 剛性又極佳^^
前輪碟煞座
準備好車台
前後輪組通上!!
清乾淨的五通
一體式的大盤, BB變成這副德性, 每邊各一組軸承
鎖入!!
裝上大齒盤
大致裝入後, 從另一邊迫緊
從這邊把兩邊都往中心迫緊, 裝上外環, 再把內破緊環向外撐, 內六角螺絲鎖上
...都沒個說明書, 還好魯卡還不是太笨...
雖然智力測驗成績近乎智能不足="=
這就是等很久的, 一體式煞變把
能安裝調校的都完成了, 剩下改天要自己銑後碟煞座
海大司機的腿...
後飛輪與反向式後變速器特寫
大齒盤與中變...
碟煞座不知道哪天有空動工
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