這真是個討人厭的日子啊!! 如果沒人要幫我介紹對象,那有沒有人能告訴我去哪裡加入去死去死團咧?
2006年7月30日 星期日
2006年7月26日 星期三
2006年7月20日 星期四
Clod Buster 延伸輪座
Clod 的左右軸距過短,容易翻車,所以改裝成這樣,不加寬是不行的了...先要做出14mm的螺帽,才能順利接到原本的塑膠頭上...

做好是長成這樣的!六角就是六角...

底下是拿來裝原本的六角螺帽,因為不可能銑出真正六角,所以六個角用3mm銑刀擴開,六邊有切到邊即可!這地方鬆動不得,所以應該比實際六角螺絲小個2條左右,再用香檳錘敲入,免得傷害工件!(感謝李小奇過去整修帶鋸機時給我的觀念)

未裝上延伸座前

套上!可是所輪胎的螺絲牙已經深陷其中...

裝上我做的延伸軸!

準備蓋上塑膠轉接頭

完成!輪胎再套上即可!

噁心吧!輪胎擺幅可以到這樣!主要是測試破路性能,不然這樣挺噁心的...

這張比較帥!...

做好是長成這樣的!六角就是六角...
底下是拿來裝原本的六角螺帽,因為不可能銑出真正六角,所以六個角用3mm銑刀擴開,六邊有切到邊即可!這地方鬆動不得,所以應該比實際六角螺絲小個2條左右,再用香檳錘敲入,免得傷害工件!(感謝李小奇過去整修帶鋸機時給我的觀念)
未裝上延伸座前
套上!可是所輪胎的螺絲牙已經深陷其中...
裝上我做的延伸軸!
準備蓋上塑膠轉接頭
完成!輪胎再套上即可!
噁心吧!輪胎擺幅可以到這樣!主要是測試破路性能,不然這樣挺噁心的...
這張比較帥!...
2006年7月19日 星期三
再戰S-10
小朱朱說訂閱我的BLOG很多看不懂...反正內容就是個 "歐他苦" 的奮鬥史吧!哈哈哈...
這是之前發表過的S-10,不過上次做的出現幾個缺陷...偷輕沒做好,車重過重,輪座以及前齒箱下蓋SPIDERACK是買副廠的,與原廠有差,以下蓋為例,與擺臂連接觸比原廠小,所以做出來的A臂裝上後鬆鬆散散,墊片也裝不進去,只好把A臂的孔修更大硬塞墊片,但總是覺得心裡有疙瘩,C座與轉向座之間也是這樣,所以這次交代蜘蛛瑞克,務必把所有零件帶來,好讓我有東西丈量!
下面是做好的前總成...順帶一題,好怪的蜘蛛瑞克,6061表面是灰色的,加工表面也有很多刀具走過的細紋,都要我保留別磨掉...一般來說車主應該都會喜歡閃亮閃亮的零件吧?!


整車組立!中軸也是我做的...一樣是6061,蜘蛛瑞克說不需要陽極硬化處理,讓我擔心不知道可以撐多久?!我自己也沒試過...


後面觀...

前A臂與C座...

後A臂(有大量偷輕)

S-10的殼


當然馬達座也必須要有!這是這輛車的最大弱點...

一天把她完成,累到不行!暫時不想做TA01&02了...
這是之前發表過的S-10,不過上次做的出現幾個缺陷...偷輕沒做好,車重過重,輪座以及前齒箱下蓋SPIDERACK是買副廠的,與原廠有差,以下蓋為例,與擺臂連接觸比原廠小,所以做出來的A臂裝上後鬆鬆散散,墊片也裝不進去,只好把A臂的孔修更大硬塞墊片,但總是覺得心裡有疙瘩,C座與轉向座之間也是這樣,所以這次交代蜘蛛瑞克,務必把所有零件帶來,好讓我有東西丈量!
下面是做好的前總成...順帶一題,好怪的蜘蛛瑞克,6061表面是灰色的,加工表面也有很多刀具走過的細紋,都要我保留別磨掉...一般來說車主應該都會喜歡閃亮閃亮的零件吧?!
整車組立!中軸也是我做的...一樣是6061,蜘蛛瑞克說不需要陽極硬化處理,讓我擔心不知道可以撐多久?!我自己也沒試過...
後面觀...
前A臂與C座...
後A臂(有大量偷輕)
S-10的殼
當然馬達座也必須要有!這是這輛車的最大弱點...
一天把她完成,累到不行!暫時不想做TA01&02了...
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